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ECP200KVA專用車用150KW靜音柴油發(fā)電機(jī)
專用車用150KW靜音柴油發(fā)電機(jī)
要求供電系統(tǒng)無論是正常運(yùn)行還是發(fā)生事故時(shí)，都能保證其連續(xù)供電。因此對一級負(fù)荷，應(yīng)由兩個(gè)獨(dú)立的電源供電，并按生產(chǎn)的需要和允許停電的時(shí)間，采用雙電源自動或手動切換，或采用雙電源分組同時(shí)供電的接線，一般情況下，還應(yīng)有應(yīng)急電源作備用。如果一級負(fù)荷不大，則可采用蓄電池、自備發(fā)電機(jī)等設(shè)備，
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更新日期
2024-10-24
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ECP200KVA小區(qū)供電150KW靜音柴油發(fā)電機(jī)
小區(qū)供電150KW靜音柴油發(fā)電機(jī)
一、啟動前檢查
1、在檢查前，對于有“自投”功能的發(fā)電機(jī)組，為保證安全，首先將發(fā)電機(jī)啟動開關(guān)置于“手動”或“停止”檔位（或拆 除蓄電池組負(fù)極與發(fā)電機(jī)之間的連接電纜），且檢查完畢后，務(wù)必將其恢復(fù)至“自動”位置。
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2024-10-24
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ECP125KVA臺風(fēng)天搶險(xiǎn)100KW靜音柴油發(fā)電機(jī)
臺風(fēng)天搶險(xiǎn)100KW靜音柴油發(fā)電機(jī)
負(fù)極活性物質(zhì)發(fā)生電化學(xué)氧化反應(yīng)，釋放出電子，在兩極間電位差的作用下，電子由負(fù)極流經(jīng)外線路傳遞到正極。正極活性物質(zhì)則接受電子發(fā)生電化學(xué)還原反應(yīng)，同時(shí)電解質(zhì)的離子通過擴(kuò)散和遷移，在電池內(nèi)部傳輸電流，從而形成一個(gè)導(dǎo)電回路，隔膜的作用是把正、負(fù)極分隔開，防止發(fā)生短路現(xiàn)象。電池容器可根據(jù)使用要求做成圓筒形、長方形等各種形狀。
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ECP125KVA車載100KW靜音柴油發(fā)電機(jī)
車載100KW靜音柴油發(fā)電機(jī)
柴油發(fā)電機(jī)組是集柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)和自動控制等多個(gè)學(xué)科領(lǐng)域相交叉的技術(shù)。柴油發(fā)電機(jī)組是以柴油機(jī)為動力的發(fā)電設(shè)備，它與通常的蒸汽發(fā)電機(jī)組、水輪發(fā)電機(jī)組、燃?xì)鉁u輪發(fā)電機(jī)組、原子能發(fā)電機(jī)組等發(fā)電設(shè)備相比較，具有結(jié)構(gòu)緊湊、占地面積小、熱效率高、啟動迅速、控制靈活及燃料儲存方便等特點(diǎn)。
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2024-10-24
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ECP125KVA-ATS停電自啟動100KW靜音柴油發(fā)電機(jī)
停電自啟動100KW靜音柴油發(fā)電機(jī)
柴油發(fā)電機(jī)在使用的過程中本身就會發(fā)熱，再加上外界的高溫，會對柴油發(fā)電機(jī)帶來比較大的損害，甚至導(dǎo)致其系統(tǒng)崩潰。連續(xù)的高溫天氣，使得各個(gè)地方用電量不斷增高，許多用戶開始使用柴油發(fā)電機(jī)組來應(yīng)急。可是這樣的高溫天氣，柴油發(fā)電機(jī)組的使用安全也會增加許多難度。
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